Jeff Brestridge: El silencio del silencio del OIEA en el regreso de Woodford

Neil Woodford, el ex gerente de fondos vergonzoso, se ejecuta en el organizador, que es la Autoridad de Conducta Financiera. Ha pasado más de un año desde que FCA emitió un aviso de advertencia contra Woodford por no gestionar los riesgos efectivos de liquidez asociados con los 3.700 millones de libras de fondo de inversión y Woodford por acciones (WEI) en el período anterior a su suspensión en junio de 2019.

El fondo posterior desintegró las pérdidas a decenas de miles de inversores.

Desde entonces, mientras FCA Schtum permaneció, Woodford ha ido al ataque.

Woodford lanzó opiniones y opiniones sobre una mezcla de economía y mercados; Vale la pena escuchar dos expertos en inversión (otros, realizados por Simon Bruroer a favor del podcast Money Maze Maze); Anunció el lanzamiento de un servicio basado en suscripción diseñado para ayudar a los inversores.

Este servicio de inversión, llamado W4.0, ya ha atraído la atención, y se comercializaron tres estrategias al principio, que fue diseñado para ayudar a los suscriptores:

• Obtener una mezcla de ingresos de ganancias y crecimiento de la inversión: exactamente el tipo de rendimiento que hemos preparado para ofrecer pero no lo hemos hecho;
• Obtener un capital de alta población, un fondo de inversión ahora dirige Schrooders y en el camino (a un precio de una décima parte de su tasa de lanzamiento con un valor de 1 libra en abril de 2015); y
• Obtenga un ingreso de jugo – 7 por ciento más, que generalmente se considera fraudulento.

¿Volver al bien? El vergonzoso Fondo Nile Woodford colapsó en 2019

¿Soy muy cínico? Quizás (disculparse si se ofende). ¿Cuál es el hecho de que 500 entusiastas han participado como «socios fundadores»? La forma en que este servicio disminuye con la FCA, lo más probable es que nunca lo sepamos: con respecto al regulador, el silencio es dorado cuando se trata de Woodford.

De hecho, lo llevó hasta el jueves pasado para que FCA pudiera tomar sus procedimientos planificados para el nombre de Woodford en su registro que las empresas y los consumidores usan para verificar los detalles de las entidades organizadas. FCA puede sorprenderse recientemente por Woodford al calcular su gestión catastrófica. Pero incluso aceptando el derecho de Woodford a desafiar cualquier acción que quiera tomar contra ella, no debemos estar casi seis años en el camino sin trabajo en el horizonte.

Para usar el fútbol, ​​Woodford 4, FCA 0.

Éxito en la cinta del templo impulsada por un plan probado y confiable

Los administradores de fondos Ian Lance y Nick Porvis hicieron un gran trabajo al revivir la riqueza del Templo de Inversión.

Desde su nombramiento para operar el fondo desde finales de octubre de 2020, lo han convertido de alguien que se dirige a olvidar la confianza del ingreso de las acciones en el Reino Unido de 800 millones de libras.

Con respecto al rendimiento, nadie cerca de sus competidores se acercó a él, en el proceso de generar retornos de aproximadamente el 140 por ciento.

Se debe ver si la pareja, que trabaja en la inversión de Redwheel, puede continuar generando excelentes rendimientos para los accionistas, el mercado de valores, como los inversores hipotecarios escoceses descubrieron durante 2022, que generalmente se remontan a una etapa.

Sin embargo, su enfoque de inversión, que se basó en la compra de empresas del Reino Unido que son desagradables al esperar (no una garantía) para transformarse en algún momento, es lógico.

Especialmente porque la inversión en el crecimiento, que se ha basado en las maravillosas acciones de «tecnología», está expuesta a una mezcla de definiciones impuestas por el presidente Trump, la frágil economía global y el costo de la apuro hacia la adopción de inteligencia artificial de amplio rango (una copia de inteligencia artificial de Jeff Bricteridge) no puede excluirse.

Impresionantes como Lance y Purves en Temple Bar, son las palabras que Lance formuló en el último mensaje de noticias para confiar en que encuentro más convincente, a las que los inversores deben prestar atención. Él dice que cuando los mercados de valores son volátiles como son ahora, el instinto humano empuja a muchos inversores a ir a una protección y «postularse» hasta que las cosas se calmen.

Pero él dice que el rescate del mercado generalmente conduce a rendimientos más bajos que si mantiene sus nervios. «La fluctuación puede ser preocupante, pero es una parte integral de invertir en los mercados de valores; es por eso que creemos que la categoría de activos ofrece rendimientos claros con el tiempo», agregó.

En cuanto al método de inversión privada, invertir en empresas sólidas con un gran descuento en su valor económico, Lance dice que «está en la prueba de tiempo», incluida la explosión de la burbuja del mercado de valores tecnológicos en 2000, que es la crisis financiera de 2008 y recientemente la pandemia 2020.

En resumen, queridos lectores de inversores, permanezcan en el curso.

Como creo que siempre, no coloque todos los huevos de flecha en una canasta: diversidad.

No espere lo mejor: demora en el ferrocarril de ADN en el Reino Unido

Aunque prometimos un nuevo amanecer brillante de nuestros ferrocarriles con el lanzamiento (en un momento no especificado en el futuro) del Great British Railway, no protege a los pasajeros de la infraestructura de red actual.

En la Pascua del lunes, fui una de las decenas de miles de pasajeros que cayeron en el caos en la estación Paddington en Londres, lo que condujo al fracaso de los puntos fuera de la lectura.

Los pasajeros que viajaron a la estación desde West Country también se vieron afectados, ya que los servicios fueron cancelados o completados en lectura.

Rapid Path: quizás los grandes ferrocarriles británicos girarán los ferrocarriles cuando finalmente salga de los lados

Me llevó más de cuatro horas llegar a la casa, a diferencia de la hora normal, y me las arreglé para hacerlo en bicicleta a Waterlo para capturar un servicio alternativo. Hasta entonces, se necesitaron dos intentos para llegar a la casa, ya que una de las invasiones causó la línea fuera del cruce de Clapham directamente en el primer tren que sacó el servicio del servicio, lo que me obligó a regresar a Londres y esperar hasta que se tratara la persona violadora. Una pesadilla en una pesadilla.

Si bien Network Rail, que eventualmente se hará cargo de los Great British Railways, no se puede culpar por los caminos, claramente no ha podido garantizar que la red ferroviaria del país permanezca inapropiada.

Aunque acepto que Paddington es una estación muy concurrida, el fracaso de los puntos en los caminos de los que sale es regular para los pasajeros. Es el talón de Aquiles, la infraestructura que el ferrocarril debería haberse comido durante mucho tiempo.

El lunes, me devolví afortunado porque pude ir a casa, muchos otros que viajaban quedaron más lejos.

También obtuve 20.10 libras de los Great Western Railways, aunque no compensó durante tres horas de mi vida perdió el resultado del fracaso de la red para hacer su trabajo correctamente.

Los Great British Railways pueden girar nuestros ferrocarriles cuando finalmente salga de los lados a fines del próximo año o en 2027, pero no lo trataré. Se incluye el retraso en el ADN de la red ferroviaria.