Unas diez veces al día, los trenes de carga gigantes pasan por una parte delgada de la vía a orillas del río Sacramento en el extremo norte de California, donde los ingenieros presionan regularmente la locomotora.
«Cada vez, se pierde a un hombre que golpea un tren en un tren», dice Ryan Snus, presidente del estado de California de la Hermandad de Ingenieros de Locomotoras y Trainmen. «Múltiples señoritas Mrs., cada carrera. Mi pesadilla es que la familia que no está prestando atención está herida».
Esta ventaja especial, que levanta el norte de la ciudad de Dunmawa, es una de las vistas naturales más entretenidas del norte de California, una ruta de renovación para un excursionista en Mosobre Falls. La filmación de los glaciares a montar el castigo, los tubos de lava de agua y los acantilados de chawla de fondo dan la nuestra, creando una basura y una cascada etial en un agujero de baño tranquilo y sombreado.
Parece mágico. Él También accesible Unnill tiene la culpa de los visitantes a las vías del río o por más de una milla de Wade por más de una milla. El accidente sucedió. En los últimos años, dos personas fueron atropelladas por trenes (aunque ambos sobrevivieron). En mayo, una mujer en el sur de California se hundió después de tratar de llegar a la cascada a través del río. Sin embargo, los turistas vienen. Dibujado por Instagram y Tikatok, una gran cantidad de personas se han reunido con la cascada, según una encuesta de unos 30,000, la mayoría de ellos son reacios a rastrear el tren.
A lo largo de los años, los entusiastas al aire libre alrededor de Dunmuer han empujado el ferrocarril de Union Pacific, que posee la pista, para trabajar con la ciudad para crear un camino seguro, accesible y legal. Sin embargo, este intento ha sido sumergido por el retraso.
Esta semana, el sindicato de trabajadores de trenes decidió ingresar a la lucha, decretar un progreso lento al emitir un comunicado de prensa y pidiendo que el Union Pacific haga realidad el sueño a largo plazo de un sendero.
Snow dijo en un comunicado: «Cada mes, que no tiene el período de construcción real, la vida se pone en riesgo». En la declaración, el Union Pacific también fue acusado de «desacelerar» y dijeron que los funcionarios ferroviarios pidieron una reunión después de la reunión, pero nunca hicieron la promesa o el período de construcción limpio.
Snow dijo que muchos ingenieros se sentían frustrados y retrasados «el personal ferroviario y el público ponen en peligro a ambos».
En un comunicado, el Union Pacific dijo que el ferrocarril había aprobado la idea de un sendero en Mosobre hace unos años y que estábamos trabajando con la Asociación de Dunmaor y Mount Piss Trail para encontrar soluciones a la preocupación de la protección de todos. «
A principios de este verano, los funcionarios de la ciudad de Dunmwar tenían una «cumbre» para visitar la cascada con funcionarios de Pasaje de la Unión y hablar sobre la conexión de senderos propuesta.
Funcionarios de la ciudad dijeron que los oficiales de los oficiales elegidos locales, junto con representantes de la oficina de los oficiales elegidos locales, fueron incluidos en los funcionarios ferroviarios de Omaha y Denver, «identificaron un nuevo hito en un proceso lento pero estable». En un comunicado de prensa de la ciudad, «los funcionarios originales de Union Pacific reconocieron la importancia de crear acceso público a este hermoso recurso natural y tuvieron la oportunidad de visitar la cascada por primera vez».
Sin embargo, algunos defensores de senderos a largo plazo dijeron que no estaban seguros de que el sueño estuviera más cerca. John Harch, un cirujano retirado Mount Shastra Trail asna. Y ha estado trabajando con otros durante años en acceso público, aún no ha visto evidencia de progreso concreto.
Escribió en un correo electrónico: «Aquí estamos sentados como antes, cuando las personas hacen que sus vidas sean arriesgadas para ver las cascadas».
Se dijo que Snow espera que las personas puedan presionar a las partes para lograr el progreso de la escena.
«Tenemos suerte de que no hayan ocurrido víctimas debido a ninguna de nuestras huelgas criminales». «Un ingeniero puede hacer lo peor que hacer es lastimar a alguien que está estresado» «
Mientras tanto, dijo que la ruta se estaba volviendo más popular. «Está en toda la revista de senderismo y en todas partes en Internet, está atrayendo a más personas».
Añadió: «No puedo culparlos, es hermoso».