El presidente Trump se impuso el martes, Canadá, los productos mexicanos y chinos aranceles integrales, el sistema que recolecta tareas de importación y las instituciones estatales que aplican estas tarifas, dijo.
Recopilar tareas de importación suele ser una tarea de rutina, pero se aplican nuevos aranceles a los bienes de México y Canadá, que se han importado durante años, muchos de los cuales han sido importados durante años. Además de la dificultad, las importaciones de los nuevos aranceles es el volumen de los Estados Unidos, los Estados Unidos, China, México y Canadá, por encima de $ 1.3 billones el año pasado, o aproximadamente dos quintos de todas las importaciones.
Los aranceles aplican el 25 por ciento para los bienes de México y Canadá y un 10 por ciento más de tareas para las importaciones de China.
Las importaciones generalmente usan corredores de aduanas para calcular y pagar a las aduanas y protección fronteriza de los EE. UU. A la institución estatal que los recauda.
Adam Lewis, socio fundador y presidente de Clearit, un corredor de aduanas, dijo que no sería difícil cambiar el software para recolectar nuevas tarifas, pero una parte significativa del sistema de pago de tarifas puede necesitar ajustes significativos. Los importadores deben comprar un «Bono aduanero ılan con un tipo de seguro que garantice el pago de las tareas. Lewis dijo que algunos clientes pueden necesitar aumentar el tamaño de los bonos para cumplir con los pagos de tarifas adicionales.
«La mayoría de sus productos venían libres y de repente habrá un aumento del 25 por ciento», dijo. «Muy grande».
Además, para el contrabando de tarifas, los importadores policiales ahora se convertirán en una tarea mucho más grande para las aduanas y la protección fronteriza y el Ministerio de Justicia. Algunos importadores pueden tratar de evitar tarifas al comprender el costo de los bienes en las declaraciones aduaneras o afirmar que han sido importados de países que no están sujetos a aranceles.
«Cuanto más sea el ancho y la violencia de estas nuevas tarifas, más probable es que algunos importadores potenciales deseen introducir el valor u origen de su propiedad».
Si el gobierno determina que un importador no paga la tarea, es posible que los funcionarios de aduanas exigan una multa que pueda duplicar el pago del importador y el monto a pagar.
En una declaración, un portavoz de la agencia de aduanas dijo: “La naturaleza dinámica de nuestra misión requiere que CBP permanezca flexible y se adapte rápidamente mientras proporciona operaciones sin problemas y flexibilidad de la misión, junto con el desarrollo de amenazas y dificultades. Estas tarifas ayudarán a mantener la competitividad global de Estados Unidos y protegerán las industrias estadounidenses de prácticas comerciales injustas. «
Algunos casos de secuestro se han convertido en objeto de enjuiciamiento penal. El año pasado, un importador de Miami fue declarado culpable de participación En un esquema de importación que contiene neumáticos de camiones chinos Dijo que el Ministerio de Justicia tenía más de $ 1.9 millones en ingresos a los Estados Unidos.
Sin embargo, es posible que el aumento de los esfuerzos de implementación requiera más personal significativo para seguir las demandas de contrabando de tarifas que el Ministerio de Justicia dice que los abogados pueden tomar tiempo.
«El Ministerio de Justicia tiene personal e infraestructura para hacer esto, pero estos casos son complejos, transnacionales y documentados», dijo. «No se puede dar prisa, y la fiscalía probablemente no vendrá rápido».
