Aprendí a participar en el centro de la ciudad, Helpport, para llevar a cabo una investigación oficial sobre un contrato otorgado para ser reemplazado por la administración Adams.
Saker Aviation, que dirige el helipuerto de la ciudad durante 18 años, ha proporcionado la última objeción después de que la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad haya elegido en el centro de Skyport LLC para operar las instalaciones, que fue utilizada por el presidente Trump, los funcionarios federales de ejecución federales y federales. .
«Le escribimos para expresar nuestra fuerte creencia de que la investigación criminal debería comenzar de inmediato en este asunto», dijo William Ashtal, presidente de Sakir.
Y Ashtal dijo que si los funcionarios de la ciudad son conscientes de la actividad ilegal y eligen ignorarla, entonces esto debe ser investigado.
La compañía de reemplazo es una asociación que incluye la infraestructura Skyports con sede en Skyport con sede en el Reino Unido en London-France, que dirige los tres aeropuertos de París.
Wachtel dijo que el grupo de reemplazo debería ser excluido porque parecía haber hecho «distritos materiales» a EDC, lo que incluye ocultar la «actividad criminal» por las subsidiarias del grupo con proyectos en Kratia, Madagascar, Libia y los Emiratos Árabes Unidos.
Washtel dijo en la carta que hay «cuatro patrones separados de colusión y soborno» de las compañías de Groupe ADP con proyectos de desarrollo aeropuerto en el extranjero, lo que llevó a dos acuerdos pospuestos de enjuiciamiento con las autoridades francesas. Estos acuerdos incluyeron una multa de $ 15 millones en 2023 y «deambre del Bank Bank Group en 2022», y la carta declaró.
Doi se negó a comentar.
La semana pasada, Wachtel apeló al observador de la ciudad Brad Zander para rechazar el contrato por las mismas razones.
La Oficina del Observador Financiero dijo que el contrato aún estaba bajo revisión.
En un comunicado al puesto la semana pasada, EDC defendió el nuevo contrato con un sindicato en el centro de Skypest, pero dijo que la nueva intercepción de Saker estaba tomando una revisión.
Skyport ganó el contrato con el proceso de proporcionar ofertas competitivas.
Cada una de sus empresas extranjeras ha desarrollado el uso de un avión tranquilo para el despegue y el aterrizaje vertical, una prioridad del alcalde Eric Adams.
El ruido del helicóptero siempre ha sido una gran maldición para los residentes de la ciudad de Nueva York, con 59,000 quejas el año pasado.
Washtel dijo: «En su rostro, esta confesión lleva» bajo revisión «a una conclusión inimaginable, que la ciudad no estaba al tanto del comportamiento criminal de esta compañía».
Skyport rechazó el comentario.
